Презентация: Структура ОАО «РЖД» и документы, регламентирующие его деятельность

Данная модель отличается от моделей операционного и финансового управления тем, что в ней создаются подразделения, отвечающие за бизнес-результат, при этом ряд вопросов стратегического характера решается на уровне корпоративного центра. В холдинге могут присутствовать элементы оперативного управления в отношении ряда бизнес-единиц, состав которых будет определен в рамках реализации Стратегии. Корпоративный центр холдинга реализует управленческие функции по формированию портфеля бизнесов и распределению инвестиций между ними. В холдинге каждый бизнес в портфеле рассматривается как один из компонентов системы. При этом корпоративный центр будет гибко варьировать степень участия в управлении операционной деятельностью бизнесов. Главными критериями принятия решений в холдинге будут установленные корпоративным центром стратегические приоритеты развития системы в целом, а отдельные бизнесы будут развиваться исходя из необходимости обеспечения наибольшей эффективности при реализации единой стратегии развития. Эта стратегия основывается на следующих взаимоувязанных документах:

РЖД создали бизнес-блок по управлению железнодорожными перевозками и инфраструктурой

Основные принципы и направления реформирования отрасли. Структура управления Министерства путей сообщения РФ. Современные условия эксплуатационной работы в сфере железнодорожных перевозок. Так сформировалась иерархическая многоуровневая система управления, построенная по территориальному принципу. Появление частного бизнеса и изменение роли государства в экономической жизни страны переход от всеобъемлющего управления хозяйственной деятельностью к ее регулированию обусловили принципиально новые требования к организации работы железнодорожного транспорта.

движения поездов, сообщил РИА новости начальник департамента управления бизнес-блоком"Пассажирские перевозки" ОАО"РЖД".

Приложения Совершенствование корпоративного управления в году Мероприятия организационного развития холдинга"Российские железные дороги" в году в основном были направлены на построение эффективного управления хозяйственным комплексом ОАО"РЖД" в условиях продолжающейся передачи производственных задач от железных дорог в дирекции, а также завершения изменений в составе активов и видов бизнеса по Программе структурной реформы. В настоящее время формируется новая структура управления, пересматриваются положения и должностные инструкции руководителей для оптимизации их работы, а также перераспределения функций и смещения акцента высшего руководства на стратегическое управление.

Несмотря на масштабность изменений, их реализация не оказала негативного влияния на ключевые параметры эксплуатационной работы. Особое внимание на данном этапе уделяется регламентации деятельности, что позволяет сохранить управляемость и надежность процессов Компании. В соответствии с установленными планами продолжается процесс реорганизации управления в производственном блоке ОАО"РЖД".

Создание данной вертикали позволяет закрепить за данной дирекцией полную ответственность за достижение установленных параметров хозяйственной деятельности, в том числе экономических, обеспечить обоснованность и адресность выделения необходимых ресурсов, и как следствие повысить надежность работы локомотивного комплекса.

Транспорт и логистика 02.04.2020

В рамках визита глава холдинга осмотрел вокзальный комплекс, который уже этим летом будет принимать болельщиков, а так же принял участие в конференции транспортно-логистического бизнес-блока РЖД. Реконструкция вокзала на станции Волгоград-1 практически завершена. Он в числе 31 вокзального комплекса, который примет футбольных болельщиков уже этим летом. Решение о модернизации приняли в году.

Работы обошлись в 1,5 млрд руб. Внешне здание не изменилось, но начинка совершенно новая.

Кадровые изменения произошли в департаменте управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура».

Как сообщает пресс-служба РЖД, ликвидированы департамент реализации тарифной политики в области грузовых железнодорожных перевозок, департамент управленческого учета и методологии долгосрочной тарифной политики и департамент управления транспортно-логистическим бизнес-блоком. Функции управления транспортно-логистическим бизнес-блоком, включая проведение гибкой тарифной политики и подготовку предложений по разработке новых и совершенствованию действующих тарифов на транзитные перевозки, переданы Центру фирменного транспортного обслуживания.

Наряду с этим будет вновь сформирован департамент методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок. Кроме того, в компании создается департамент управленческого учета и отчетности, в задачи которого будет входить определение корпоративной политики и корпоративных стандартов, нормативно-методологическое сопровождение ведения раздельного учета доходов и расходов по видам деятельности, управленческого учета и формирования соответствующей отчетности компании и ее дочерних обществ.

О кадровых отставках и назначениях в связи с упразднением и созданием департаментов пока не сообщается.

В ОАО"РЖД" оптимизировали тарифные и транспортно-логистические блоки

Установить, что обязательной инвентаризации подлежат все активы и обязательства ОАО"РЖД" независимо от их местонахождения, включая не принадлежащие ОАО"РЖД" активы и обязательства, находящиеся на ответственном хранении, арендованные, полученные для переработки и т. Начальникам железных дорог и руководителям функциональных филиалов обеспечить по результатам инвентаризации формирование перечней имущества основных средств и доходных вложений в материальные ценности, незавершенных капитальных вложений, материально-производственных запасов , не используемого в хозяйственной деятельности свыше одного года, и представить их вице-президентам, курирующим соответствующие бизнес-блоки и хозяйства, до 31 января следующего за отчетным года.

Вице-президентам, курирующим соответствующие бизнес-блоки и хозяйства, совместно с подразделениями аппарата управления ОАО"РЖД" рассмотреть представленные филиалами перечни и принять действенные меры по вовлечению неиспользуемого имущества в хозяйственный оборот до 30 июня следующего за отчетным года. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого вице-президента Краснощека А.

ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ОАО «РЖД» ЗА ПЕРИОД гг 8. .. компании, выделены бизнес-блоки компании, в связи с чем растет.

Основные проблемы, на решение которых направлена разработка данной Концепции: Прогнозы развития рынка транспортно-логистических услуг, построенные на основе анализа мировых тенденций показывают, что доля базовой услуги перевозки в общей структуре рынка, оставаясь наиболее значимой частью, постепенно уменьшается. Такой рост обусловлен усложнением логистических цепочек и процессами постепенной консолидации рынка услуг 3 в России, при этом наибольший потенциал роста находится в сегменте контейнерных грузов.

Тарифы на услуги по использованию инфраструктуры и железнодорожные перевозки в значительной мере регулируются со стороны государства, что очень серьезно ограничивает потенциал получения прибыли. Предложение продуктов более высоких уровней пирамиды транспортно-логистических услуг позволит привлечь клиентов, в том числе переключив их с других видов транспорта например, с автомобильного , и увеличить отдачу от вложений в инфраструктуру за счет роста средней маржинальности на единицу грузооборота.

Между бизнес-единицами бизнес-блока распределяются рыночные сегменты по типу оказываемых услуг:

Перевозочный и логистический бизнес-блок

ФинЭкспертиза организует площадку для эффективного взаимодействия менеджеров финансово-экономического блока холдинга"РЖД" 1 Сентября Круглый стол РЖД Семинар Событие ФинЭкспертиза Транспорт и логистика Татьяна Подтикан Около двух лет ФинЭкспертиза организует для РЖД семинары и круглые столы, целью которых является обмен информацией, технологиями и опытом между финансистами материнской компании и дочерних обществ в рамках реализации новой стратегии холдинга. После пятого,"юбилейного" мероприятия, состоявшегося в конце июля и посвященного стратегическому и финансовому планированию в современной бизнес-модели холдинга"РЖД", мы побеседовали с Александром Романовым, заместителем начальника Департамента корпоративных финансов ОАО"РЖД" и Еленой Филатовой, начальником отдела консолидированного финансового планирования Департамента корпоративных финансов ОАО"РЖД".

Мы попросили рассказать о том, почему возникла потребность в проведении мероприятий такого формата, какие задачи призваны решать семинары ФинЭкспертизы, каких результатов с их помощью удалось достичь за это время и что планируется сделать в будущем. Ранее процентов управленческих усилий было сосредоточено в материнской компании, но со временем дочерние общества начали требовать все большего внимания со стороны менеджмента.

Как отмечает начальник департамента управления транспортно- логистическим бизнес-блоком Алексей Каменобродский.

Версия для печати Кризис как новые возможности Кризис заставил пересмотреть не только устоявшиеся схемы работы, чтобы оптимизировать людские и финансовые ресурсы. Одним из главных условий выхода из экономического кризиса стало повышение внутренней эффективности производства, которая достигается путем развития корпоративной культуры: Основой каждого блока стала клиентоориентированность. Эффективность деятельности достигается через предложение рынку новых услуг и повышение их качества.

Благодаря программе, направленной на рост доходов и оптимизацию расходов, а также системе ключевых показателей эффективности, руководство компании ежегодно отмечает достижение запланированных дорогой целей. Новшества с прицелом на будущее Для удовлетворения специфических потребностей любого клиента Куйбышевская магистраль внедрила в работу ряд новшеств. Ведь они позволяют повысить не только эффективность и качество перевозочного процесса, но и конкурентоспособность всего железнодорожного транспорта.

Губернатор Самарской области Н. Один из важнейших ресурсов любой компании - персонал. На Куйбышевской железной дороге большая ставка при работе в новых условиях делается на молодежь. Это наиболее активная часть нашего общества, способная воспринимать происходящие изменения и при этом опираться на опыт, накопленный старшими поколениями. Инициативность молодых сотрудников, их вовлеченность в процессы развития магистрали позволяют дороге с уверенностью смотреть в будущее и верить, что железнодорожная отрасль еще долго останется одной из основных отраслей народного хозяйства.

Железнодорожный транспорт настолько глубоко интегрирован в региональные процессы, что силами только одних железнодорожников все существующие проблемы не решить. Это касается многих вопросов — от более эффективного использования инфраструктуры грузоотправителями до развития транспортной системы регионов.

Структура ОАО"РЖД"

Требования по технической укрепленности и оборудованию сигнализацией кассовых помещений, используемых перевозчиками в соответствии с договорами с ОАО"РЖД", распространяются на все объекты вновь проектируемые, реконструируемые и технически перевооружаемые , расположенные на инфраструктуре ОАО"РЖД" и устанавливающие порядок и способы оснащения средствами механической защиты и охранной сигнализацией объектов с целью противодействия преступным посягательствам на данные помещения и его работников.

Для обеспечения надежной сохранности наличных денежных средств и ценностей помещение кассы должно отвечать следующим требованиям: Подготовка и выполнение работ по оборудованию объектов средствами охранной и тревожной сигнализации должны осуществляться в соответствии с РД

РЖД: центра технического аудита, департамента технической политики, департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские.

У предприятия есть контракт с РЖД на поставку до года 1,2 тысячи вагонов скоростных электропоездов. Поезда состоят из пяти вагонов, но при необходимости могут эксплуатироваться и в сдвоенном составе из десяти вагонов. Разработанная уральскими конструкторами скоростная электричка адаптирована к климатическим условиям и условиям эксплуатации разных регионов страны. По программе кооперации в производстве скоростных поездов участвует более отечественных предприятий.

Точки роста Центр экономики инфраструктуры прогнозирует стабильный рост пассажирских перевозок скоростными электропоездами до года. По его словам, на железнодорожной сети есть ряд маршрутов с высоким пассажиропотоком: Президент Центра экономики инфраструктуры напомнил, что в зоне агломераций будут строиться вторые и третьи железнодорожные пути, поэтому потребность в скоростных электропоездах будет расти, убежден Косой. Как отмечают в РЖД, в ближайшие пять лет планируется полная замена обычных пригородных электричек на пригородные скоростные электропоезда на Октябрьской железной дороге — от Москвы до Санкт-Петербурга.

Как пояснили в Центре цифровых технологий РЖД, идет проработка беспилотной эксплуатации скоростных поездов с удаленным управлением из диспетчерского центра. Технологически готовность к этому практически полная, однако есть препятствия юридические:

В РЖД намерены снизить цены на Сапсан

Как компания РЖД намерена развивать пассажирские перевозки? Что нужно сделать, чтобы железнодорожный транспорт стал еще удобнее и привлекательнее для пассажиров? Принята и реализуется программа мероприятий на несколько лет вперед, цель которой — повысить качество обслуживания людей, которые пользуются железнодорожным транспортом.

УТВЕРЖДЕНА Правлением ОАО «РЖД» от г. бизнеса холдинга « РЖД», архитектура транспортно-логистического бизнес-блока Цели создания.

Созданная Центральная дирекция инфраструктуры, основной задачей которой является, в первую очередь, обеспечение высокого уровня технической и технологической готовности объектов инфраструктуры и через это — обеспечение пропускных способностей сети железных дорог, уже по сегодняшним показателям доказывает ее необходимость. Наш корреспондент, изучив опыт работы дирекции и ее структурных подразделений за текущий период, рассказывает о ее деятельности.

Стратегией Холдинга определены три основных бизнес-блока: Пассажирские перевозки, Грузовые перевозки и Инфраструктура. Основными сферами деятельности дирекции инфраструктуры являются: В целях своевременного формирования структуры Центральной дирекции инфраструктуры первым вице-президентом В. Морозовым 6 декабря года утвержден План-график по формированию вертикали управления инфраструктурным комплексом. План-графиком предусмотрен перевод территориальных дирекций инфраструктуры в состав Центральной дирекции инфраструктуры и начало хозяйственной деятельности ЦДИ и ее структурных подразделений с 1 октября г.

Президентом компании Якуниным В. Это одна тысяча линейных предприятий, включая дистанции пути, СЦБ, электроснабжения, эксплуатационные вагонные депо и другие предприятия, с персоналом общей численностью свыше тысяч человек. Управление таким огромным комплексом требует создания эффективной системы управления, как по инфраструктурной вертикали, так и по горизонтальному взаимодействию между внутренними контрагентами холдинга.

Собственное производство блока в Новороссийске

Узнай, как мусор в голове мешает тебе больше зарабатывать, и что ты лично можешь сделать, чтобы очистить свои"мозги" от него полностью. Кликни тут чтобы прочитать!